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商品の詳細:
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| マックス・サイナス・フォース:: | 700kg.fピーク（3kn） | 最大。ランダムフォース: | 700kg.f r.ms（3kn） |
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| 周波数範囲: | 1～4000Hz | マックス。加速度: | サイン：100g（980 m/s2）；ランダム：60g（588 m/s2） |
| マックス。変位: | 51mm (2インチ) | マックス。速度: | 2m/s |
| ハイライト：: | 700kg.f振動試験装置、バッテリー振動試験システム、衝撃、振動テーブル | ||
| ハイライト: | 7KN空冷式振動テーブル,バッテリーの振動試験装置,衝撃および振動試験システム |
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衝撃と振動試験規格 : MIL-STD、DIN、ISO、ASTM、IEC、ISTA、GB、GJB、JIS、BSなど
衝撃と振動試験機適用業界：自動車、電子機器、航空、船舶、電気通信、軍事産業、計測器など
| 加振器の仕様 | |
| ピークサイン（Pk） | 700Kg.fピーク（7.0KN） |
| ランダム（RMS） | 700Kg.f r.ms（7.0KN）@ISO5344 |
| 衝撃（Pk） | 1400Kg.fピーク（14KN）@6ms |
| 使用可能周波数 | 1～4000Hz |
| 最大変位（p-p） | 51mm（2インチ） |
| 最大速度 | 2m/s |
| 最大加速度 | サイン：100g（980 m/s2）；ランダム：60g（588 m/s2） |
| 垂直荷重支持 | 300 Kg |
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本体サスペンション自然 周波数（推力軸） |
< 2.5 Hz |
| アーマチュア径 | Ф230 mm |
| アーマチュア重量 | 7.0Kg |
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基本共振 周波数（ベアテーブル） |
3,500 Hz（公称）±5% |
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負荷アタッチメント ポイント（標準） |
16x M8インサート |
| 迷磁束密度 | ＜10ガウス |
| 加振器の寸法 | 300.N.M |
| 加振器の重量 | 935mmL×720mmD×760mmH |
| パワーアンプの仕様LA7K | |
| 定格出力容量 | 7kVA（110V/70A） |
| 信号対雑音比 | > 65 dB |
| アンプ効率 | ≥ 90% |
| アンプ全体の寸法 | 619mm×900mm×1520mm |
| アンプの重量 | 約260Kg |
| インターロック保護 | ●入力過電圧/不足電圧 ●ロジック障害 ●出力過電圧/過電流 ●制御電源 ●外部 ●加振器油圧 ●モジュールO/T ●加振器温度 ●加振器移動 |
| 加振器コントローラー仕様 VCS5X-2 | |
| ハードウェア |
2つのアナログ入力チャンネル、1つのドライブチャンネル 102.4 kHzサンプリングレート、40kHz周波数範囲、 >120dBダイナミックレンジ、24ビットADC/DAC、集中型32ビット浮動小数点DSP処理と低ノイズ設計、> 90 dBランダム制御ダイナミックレンジ、Windows O/S GUIおよびイーサネット接続、グラフィックインターフェース。-20〜60℃動作温度ファンレス構造によりバックグラウンドノイズを低減。 |
| 制御機能 |
●ベースランダム、●スイープサイン、●クラシックショック、 ●共振検索と追跡された滞留（オプション） |
| PC構成： | ● PC（i3-3.6GHz CPU 8GB 1TB 1000Mbpsイーサネットポートおよび4 USBポート/ Microsoft Windows 10 OS） |
| 制御加速度計 |
●モード：LTE-B03A00 高感度電荷加速度計、C M5同軸プラグからBNCプラグへの低ノイズケーブル、1〜8kHz、20mV/g、M5サイドConn、グランド絶縁、-40℃〜160℃ |
| ヘッドエキスパンダーの仕様VT50CM | |
| 材質 | マグネシウム合金 |
| 寸法 | 600mmX600mm |
| 有効質量（kg） | 25KG |
| 使用可能周波数 | 2000Hz |
| ブロワーの仕様B402S | |
| ブロワー出力 | 4 kW（5 HP） |
| 空気流量/圧力： | 0.33 m3/s @0.0035 Mpa |
| ブロワーの寸法 | 600mmL×560mmD×1470mmH |
| ブロワーの重量 | 160kg |
| システム環境要件 | |
| 電源要件 | 380VAC、50 Hz、3Ph、17.5 kVA |
| 動作室温 | 0〜40度C |
| システム連続デューティ | 定格で8時間以上 |
| 湿度 | 0〜85％、結露しないこと |
| 圧縮空気要件 | 0.7 Mpa |
衝撃と振動バッテリー試験ソリューション
バッテリーは、私たちの日常生活を可能にし、満たしてくれる多くのものに電力を供給します。私たちの生活がより縛られなくなったため、デバイスは確かに効率的になりましたが、バッテリーもより高いエネルギー密度を提供するようになりました。
これらのすべてのバッテリーの出荷について少し考えてみてください...非常に現実的な意味で、出荷は巨大なエネルギー密度を表す可能性があり、事故が発生した場合、そのエネルギーは非常に望ましくない方法で放出される可能性があります。
ほとんどのバッテリーは、国際的な出荷基準に準拠するために輸送シミュレーションテストを受けます。これは、リチウムイオン電池に特に当てはまります。出荷中の安全性を確保するために、リチウム電池はUN/DOT仕様に従ってテストする必要があります。 UNテストおよび基準マニュアルセクション38.3（UN/DOT 38.3）は、リチウム電池のテストの概要を示しています。 Labtoneは、（UN/DOT 38.3）テスト–T3（振動）、T4（衝撃）、およびT6（衝撃）を実行するための試験装置と専門知識を備えています。
輸送の危険性は、バッテリー設計が生き残らなければならない唯一の動的条件ではありません。ポータブル電子デバイスが受け取ったときにパッケージングを破棄すると、日常の使用環境が出荷環境よりも厳しくなる場合があります。自動車の電気/ハイブリッドアプリケーションでは、バッテリーは当然のことながら、終わりのない振動にさらされます。このタイプの使用に耐えられるように、バッテリーをテストするためのさまざまな業界仕様が存在します。
衝撃と振動試験サービス:
プリセールス
インセールス
アフターセールス
詳細な写真：
コンタクトパーソン: Mr. Labtone
ファックス: 86-769-85370093
